Принцип работы линии производства подшипников


Время выпуска:

2025-01-08

Производство шариковых подшипников: Шариковые подшипники изготавливаются из стальной проволоки, которая нарезается на секции машиной, а затем пробивается в грубые шарики с помощью пробивной машины, а затем полируется и шлифуется шлифовальным станком. После закалки в печи шариковые подшипники очищаются с помощью чистящего средства и проходят контроль качества.

Принцип работы линии по производству подшипников в основном включает в себя следующие ключевые этапы:

Производство колец подшипников: Сначала кольца подшипников обрабатываются до нужной толщины с помощью токарного станка, а затем внутреннее кольцо вставляется в наружное кольцо. Далее используется шлифовальный станок для шлифовки

поверхностей внутреннего и наружного колец в точные круги и обеспечения точных диаметров. В процессе используется водорастворимый раствор, чтобы избежать перегрева кольца подшипника, так как

перегрев может вызвать деформацию.

Шлифовка дорожек внутреннего и наружного колец: Используйте шлифовальный станок с масляным охлаждением для обработки наружного диаметра подшипника в точную круглую форму и размер, а также внутренние дорожки и

дорожки также обрабатываются аналогичными станками.

Полировка колец подшипников: Используйте шлифовальный станок с абразивным камнем, смазанным маслом, чтобы отполировать поверхность кольца подшипника до блеска.

Очистка: Замочите шлифовальный инструмент в масле и очистите кольцо подшипника керосином.

Производство шариковых подшипников: Шариковые подшипники изготавливаются из стальной проволоки, которая нарезается на секции машиной, а затем пробивается в грубые шарики с помощью пробивного станка, а затем полируется.

и шлифуется на шлифовальном станке. После закалки в печи шариковые подшипники очищаются с помощью чистящего средства и проходят контроль качества.

Установка удерживающей рамы: Металлическая рама фиксирует шарик на дорожке. Сначала устанавливается половина держателя, затем устанавливается другая половина, и после прохождения машинного теста обе половины полностью соединяются.

Держатели соединяются вместе.

Контроль качества и сборка: Используйте детектор вибрации и шума, чтобы проверить, могут ли подшипники работать тихо, и некачественные подшипники будут исключены. Качественные подшипники будут отправлены на

автоматическую сборочную машину, а шарики будут отправлены в толкатель через шланг. Толкатель будет толкать нужное количество шариков в дорожку между внутренним и наружным кольцами.

Лазерная гравировка: Наконец, качественные подшипники будут отправлены на лазерный станок для гравировки, маркируя модель и номерную информацию. Через эти этапы линия по производству подшипников может

эффективно и точно производить высококачественные подшипниковые изделия.


Контакты

Изделия любой сложности по лучшей цене